Volar dron en República Checa: normas 2026, zonas y multas
Verificado con fuentes oficiales el 29 de septiembre de 2026
En resumen
En la República Checa puedes volar un dron con las normas de la UE, normalmente en la categoría «abierta»: con menos de 25 kg, dentro del alcance visual y hasta 120 m sobre el terreno. Regístrate en la ÚCL si tu dron pesa 250 g o más, puede transmitir más de 80 J en un impacto o tiene cámara y no es un juguete, y antes de volar en pueblos y ciudades, parques nacionales, áreas paisajísticas protegidas o las zonas interiores y militares de los aeródromos anota el vuelo en DroneMap, salvo que tu dron no necesite registro. El seguro de responsabilidad civil de al menos 1 000 000 CZK es obligatorio para vuelos en A2 y para vuelos en A3 con un dron de más de 4 kg.
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Quién regula los drones
Los drones en la República Checa los regula el Úřad pro civilní letectví (ÚCL, la Autoridad de Aviación Civil) en Praga. Las normas comunes de la UE sobre drones se aplican aquí desde el 31 de diciembre de 2020.1,2,3
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- La ÚCL publica su información detallada sobre drones solo en checo, porque cambia con frecuencia.2
- Por ley, la ÚCL administra el mapa digital de zonas. La herramienta DroneMap en sí la gestiona el Control de Tránsito Aéreo de la República Checa (ŘLP ČR), que también publica los datos de las zonas en su sitio AIM.1,4,5
Registro
Debes registrarte como operador si vuelas, en la categoría «abierta», un dron de 250 g o más, uno que puede transmitir más de 80 J en un impacto, o uno con cámara u otro sensor capaz de captar datos personales, salvo que sea un juguete. Todo vuelo en la categoría «específica» también necesita registro.3
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- Quienes residen en la República Checa y las empresas con sede aquí se registran en la ÚCL; la solicitud en línea exige identificación electrónica. Solo puedes estar registrado en un Estado miembro de la UE a la vez.3,1,6
- El registro se hace en el portal de la ÚCL dron.caa.gov.cz y tu número de operador llega por correo electrónico. Colócalo en cada dron que requiera registro.6,3
- La formación en línea, el examen de piloto, el registro y el número de registro son totalmente gratuitos en el portal de la ÚCL.7
Categorías y clases de peso
La mayoría de los vuelos recreativos entran en la categoría «abierta», que no requiere autorización previa, aunque muchas zonas checas exigen anotar el vuelo en DroneMap. El dron debe pesar menos de 25 kg, volar dentro del alcance visual a no más de 120 m del punto más cercano de la superficie, no sobrevolar nunca concentraciones de personas y no soltar nada.3,8,9,10,11,12,13,14,15,16
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- En A1, los C0 y los drones antiguos o de construcción privada admisibles de menos de 250 g pueden sobrevolar personas no participantes, nunca concentraciones. Con C1 debe poder preverse razonablemente que no se sobrevolará a ninguna persona no participante. A2 exige 30 m, reducibles a 5 m con modo de baja velocidad activo y las condiciones aplicables. A3 exige 150 m respecto de zonas residenciales, comerciales, industriales y recreativas.3
- La etiqueta de clase decide la subcategoría: C0 (menos de 250 g) y C1 (menos de 80 J en un impacto o menos de 900 g) vuelan en A1, C2 (menos de 4 kg) en A2 o A3, C3 y C4 (menos de 25 kg) en A3. Los drones C1, C2 y C3 deben volar con la identificación a distancia directa y la función de geoconsciencia activas.17,3
- Los drones sin etiqueta de clase comercializados antes del 1 de enero de 2024 vuelan en A1 si pesan menos de 250 g y en A3 si pesan menos de 25 kg. Todo lo que quede fuera de la categoría «abierta» necesita una autorización operacional o, para un escenario estándar, una declaración ante la autoridad del país donde está registrado el operador.3
Competencia del piloto
El examen de piloto depende de la clase, no solo del peso: un dron C1 y cualquier vuelo en A3 requieren formación en línea y un examen teórico en línea. En el portal de la ÚCL el examen tiene 40 preguntas, un límite de 60 minutos y un 75% para aprobar.3,18
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- Volar en A2 exige el certificado A2: el examen en línea, la formación práctica autodidacta y un examen teórico adicional de al menos 30 preguntas. Lo solicitas en tu perfil de piloto en dron.caa.gov.cz dentro de los 3 meses siguientes a aprobar ese examen.3,1,19
- La edad mínima del piloto a distancia es 16 años, salvo para juguetes C0 en A1, drones de construcción propia de menos de 250 g y vuelos bajo supervisión directa de un piloto cualificado. El resultado del examen en línea y el certificado A2 son válidos 5 años.3
- Lleva contigo el comprobante de competencia mientras vuelas, salvo que el dron sea C0 o un dron sin etiqueta de clase o de construcción propia de menos de 250 g. La Policía y la ÚCL pueden pedírtelo y ordenarte detener el vuelo.3,1
Dónde puedes volar
Mantén el dron dentro del alcance visual, vigila las aeronaves tripuladas, interrumpe el vuelo si se convierte en un riesgo y aléjate de una intervención de emergencia en curso salvo que los servicios de emergencia lo permitan. De noche el dron debe mostrar una luz verde intermitente.3
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- Antes de cada vuelo, sea cual sea su finalidad, consulta las zonas geográficas checas vigentes y cumple sus condiciones. La ÚCL puede crear zonas temporales, y una orden de la Policía que cierra el espacio aéreo surte efecto en cuanto aparece en DroneMap, así que consúltalo justo antes del despegue.3,8,2,1
- El Castillo de Praga (LKP1) es una zona prohibida donde un vuelo de dron necesita además un dictamen favorable de la Policía. En el Moldava alrededor del Puente de Carlos (LKP329, del suelo a 120 m, desde el 2 de abril de 2026) y en Dejvice (LKP330) necesitas una autorización operacional de la ÚCL o un permiso de vuelo (OKL) con el consentimiento de la Policía, o de la Policía Militar en Dejvice, cuyo dictamen obtiene la ÚCL.20,21,22
- En la parte exterior de una zona de control de aeropuerto solo puedes volar hasta la altura indicada en la cuadrícula publicada para ese punto, y más alto solo tras coordinarte con los servicios de tránsito aéreo y anotar el vuelo en DroneMap. En la parte interior y en las zonas militares todo vuelo debe anotarse en DroneMap, los vuelos por encima de la cuadrícula requieren coordinación y la zona militar interior exige el permiso del operador del aeródromo.11,23
Zonas geográficas
La ÚCL fija las zonas nacionales mediante medidas de carácter general según el § 44e de la Ley n.º 49/1997; el conjunto actual, de LKR310 a LKR320, está en vigor desde el 1 de septiembre de 2025. DroneMap (dronemap.gov.cz) es el mapa oficial según el § 44j de la Ley, tanto para consultar las zonas como para anotar vuelos.1,8,16,15,13,11,24,9,12,10,14,20
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- En pueblos y ciudades (LKR316), en parques nacionales, áreas paisajísticas protegidas y pequeños espacios protegidos (LKR318), en las zonas interiores de los aeropuertos (LKR314B, LKR314D) y en las zonas de aeródromos militares (LKR314E, LKR314F) debes anotar el vuelo en DroneMap antes de despegar: área, altura y horario, tipo de dron y categoría de masa y tu número de registro de operador. Los drones que no necesitan registro de operador están exentos.8,9,10,11,12,13,14,15,16
- En pueblos y ciudades planifica un vuelo A1 de forma que prevés razonablemente no sobrevolar a ninguna persona no participante, contando a quienes van en coche o están tras una ventana, y para A2 protege la zona frente a la entrada de personas no participantes. En parques nacionales y áreas paisajísticas protegidas necesitas además, antes del vuelo, una comunicación de la autoridad de protección de la naturaleza de que no hace falta permiso, o su permiso.9,10
- Cerca de carreteras (por regla general a 15 a 50 m del eje), subestaciones eléctricas de 110 kV o más, embalses de agua potable y objetos de defensa necesitas el consentimiento del titular de la vía, del operador de la instalación, de la autoridad hidráulica o de la persona responsable, y cerca del ferrocarril (hasta 60 m de la vía) y de líneas de 220 kV o más las condiciones van de anotar el vuelo en DroneMap o un aviso al consentimiento del operador. Si un vuelo en la categoría «abierta» choca con una zona, la ÚCL puede expedir gratis un permiso de vuelo (OKL) en un procedimiento administrativo con evaluación de riesgos, así que solicítalo con antelación en dron.caa.gov.cz.12,15,13,14,16,25,21,3
Seguro
La ley checa exige al operador un seguro de responsabilidad civil para vuelos en A2, en A3 con un dron de más de 4 kg y en la categoría «específica». Los miembros de una asociación autorizada según el § 54n están exentos, pero deben tener la cobertura que exijan las normas de la asociación o el Derecho de la UE.1
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- La cobertura mínima es de 1 000 000 CZK por siniestro en A2 y A3, salvo que un reglamento de la UE fije el límite. En la categoría «específica» es de 2 000 000, 5 000 000 o 10 000 000 CZK, según la masa del dron.26,1
- La ley checa cede ante el Reglamento de la UE 785/2004 donde este se aplica: cubre a los operadores de aeronaves salvo, entre otros, los aeromodelos de menos de 20 kg, y para aeronaves de menos de 500 kg exige una cobertura frente a terceros de al menos 0,75 millones de DEG. Ninguno de los textos dice qué vuelos de drones cuentan como aeromodelos.1,27,28
Privacidad y fotos
Según la Recomendación n.º 1/2024 de la autoridad checa de protección de datos (ÚOOÚ), el operador de un dron con cámara que capta personas identificables, en directo o con grabación, puede ser responsable del tratamiento de datos personales, y un responsable debe cumplir el RGPD.29
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- Solo quedan fuera del RGPD usos privados muy limitados, como filmar la propiedad de tu propia familia mostrando solo a sus miembros con su consentimiento. Publicar libremente esas imágenes, por ejemplo en internet, no queda cubierto.29
- La privacidad y la protección de datos forman parte del examen de piloto en línea.3
Volar como visitante
Si estás registrado como operador en otro Estado miembro de la UE, no tienes que registrarte de nuevo para volar aquí. Los certificados de piloto a distancia expedidos en la UE se reconocen en todos los Estados miembros.3,30,31
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- Los visitantes de fuera de la UE se registran en la autoridad del primer país de la UE donde piensan volar, que es la ÚCL si se trata de la República Checa, y según la EASA ese registro es entonces válido en sus Estados miembros. La solicitud en línea ante la ÚCL exige identificación electrónica, así que comprueba pronto cómo puedes identificarte.17,32,1,6,30,3
- Una titulación de drones de fuera de la UE no sustituye la competencia europea exigida para la operación. Realiza la formación y el examen de la UE cuando la clase y la subcategoría lo requieran; no es una obligación universal para todo dron ligero.32,3
Sanciones
Incumplir una condición de zona, una orden de la Policía o una limitación operativa de la UE como el techo de 120 m, o volar sin un comprobante de competencia válido, puede costar al piloto hasta 100 000 CZK. Perder el alcance visual o volar cerca de una operación de rescate puede costar hasta 75 000 CZK, y volar bajo los efectos del alcohol o las drogas hasta 50 000 CZK.1,3
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- Un operador que no está registrado, no muestra el número de registro o no tiene el seguro obligatorio se arriesga a hasta 100 000 CZK, sea particular o empresa.1
- Un operador cuyo incumplimiento de las normas de la UE sobre drones cause un accidente se arriesga a hasta 3 000 000 CZK.1
- Las infracciones las resuelve la ÚCL o el Ministerio de Transporte, y la Policía puede resolver algunas en el acto, como volar sin competencia, bajo los efectos del alcohol o sin registro.1
Preguntas frecuentes
¿Tengo que registrar un dron de menos de 250 g en la República Checa?
Solo si tiene cámara u otro sensor capaz de captar datos personales y no es un juguete, o si puede transmitir más de 80 J en un impacto. Desde 250 g todo dron necesita registro, gratuito en el portal de la ÚCL.3,7
¿Necesito aprobar un examen de dron en la República Checa?
Depende de la clase, no solo del peso. Un dron C1 y cualquier vuelo en A3 requieren el examen en línea gratuito, y A2 requiere el certificado A2.3,7
¿Puedo volar un dron en Praga?
No junto al Castillo de Praga (LKP1), donde un vuelo necesita el dictamen favorable de la Policía, ni en el Moldava alrededor del Puente de Carlos (LKP329, del suelo a 120 m, desde el 2 de abril de 2026) o en Dejvice (LKP330), donde necesitas una autorización de la ÚCL o un permiso de vuelo (OKL) con consentimiento de la Policía, cuyo dictamen obtiene la ÚCL. En el resto, las zonas edificadas son la zona LKR316, donde debes anotar el vuelo en DroneMap, y consulta en DroneMap también la zona de control del aeropuerto de Praga.20,21,22,9,8,10,11,12,13,14,15,16
¿Es obligatorio el seguro de dron en la República Checa?
Sí para vuelos en A2, en A3 con un dron de más de 4 kg y en la categoría «específica», con una cobertura de al menos 1 000 000 CZK por siniestro en la categoría «abierta». Donde se aplica el Reglamento de la UE 785/2004, la ley checa cede ante él y su mínimo de 0,75 millones de DEG, sea cual sea la subcategoría.1,26,27,28
¿Qué multas hay por infracciones con drones en la República Checa?
Una condición de zona, una orden de la Policía, una limitación operativa de la UE como el techo de 120 m o volar sin competencia: hasta 100 000 CZK. Perder el alcance visual: hasta 75 000 CZK, volar bajo los efectos del alcohol: hasta 50 000 CZK, y un operador cuyo incumplimiento cause un accidente: hasta 3 000 000 CZK.1,3
Soy turista de fuera de la UE. ¿Qué necesito para volar aquí?
Regístrate en la ÚCL si la República Checa es el primer país de la UE donde vuelas, en línea con identificación electrónica, y completa la formación en línea y el examen de la UE, porque según la EASA aún no se reconoce ninguna formación de fuera de la UE.17,32,1,6,3
Fuentes
Resumen informativo, no asesoramiento jurídico. Las fuentes oficiales de abajo son las vinculantes.
- 1Zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví (znění účinné od 1. 11. 2025)Sbírka zákonů a mezinárodních smluv (e-Sbírka) · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 2Unmanned AircraftCivil Aviation Authority of the Czech Republic (ÚCL) · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 3Commission Implementing Regulation (EU) 2019/947 on the rules and procedures for the operation of unmanned aircraft (consolidated text, 1 May 2025)Publications Office of the European Union (EUR-Lex) · consultado el 6 de agosto de 2026
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- 5Unmanned Aircraft: UAS (Unmanned Aircraft Systems), DronesAIM, Air Navigation Services of the Czech Republic · consultado el 29 de septiembre de 2026
Ver las 32 fuentes
- 6Provozovatel bezpilotního systémuÚřad pro civilní letectví · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 7Základní informace k miniwebu ÚCL pro bezpilotní systémyÚřad pro civilní letectví · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 8Opatření obecné povahy LKR310Úřad pro civilní letectví · consultado el 4 de agosto de 2026
- 9Opatření obecné povahy LKR316Úřad pro civilní letectví · consultado el 4 de agosto de 2026
- 10Opatření obecné povahy LKR318Úřad pro civilní letectví · consultado el 4 de agosto de 2026
- 11Opatření obecné povahy LKR314Úřad pro civilní letectví · consultado el 4 de agosto de 2026
- 12Opatření obecné povahy LKR317Úřad pro civilní letectví · consultado el 4 de agosto de 2026
- 13Opatření obecné povahy LKR313Úřad pro civilní letectví · consultado el 4 de agosto de 2026
- 14Opatření obecné povahy LKR319Úřad pro civilní letectví · consultado el 4 de agosto de 2026
- 15Opatření obecné povahy LKR312Úřad pro civilní letectví · consultado el 4 de agosto de 2026
- 16Opatření obecné povahy LKR311Úřad pro civilní letectví · consultado el 4 de agosto de 2026
- 17Commission Delegated Regulation (EU) 2019/945 on unmanned aircraft systems and on third-country operators of unmanned aircraft systems (consolidated text, 24 June 2025)Publications Office of the European Union (EUR-Lex) · consultado el 6 de agosto de 2026
- 18Registrace pilota bezpilotního systémuÚřad pro civilní letectví · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 19Způsobilost pilotů pro provoz v podkategorii provozu A2Úřad pro civilní letectví · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 20Opatření obecné povahy LKR320Úřad pro civilní letectví · consultado el 4 de agosto de 2026
- 21Opatření obecné povahy LKP329 VLTAVA, zakázaný prostor pro lety bezpilotních letadelÚřad pro civilní letectví · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 22Opatření obecné povahy LKP330 DEJVICE, zakázaný prostor pro lety bezpilotních letadelÚřad pro civilní letectví · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 23Basic rules for operating drones in the Czech Republic (Czech Drone Rules)Řízení letového provozu ČR, s.p. (Air Navigation Services of the Czech Republic) · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 24Opatření obecné povahy LKR315Úřad pro civilní letectví · consultado el 4 de agosto de 2026
- 25Oprávnění k letuÚřad pro civilní letectví · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 26Vyhláška č. 108/1997 Sb., kterou se provádí zákon o civilním letectví (znění účinné od 28. 4. 2023)Sbírka zákonů a mezinárodních smluv (e-Sbírka) · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 27Regulation (EC) No 785/2004 on insurance requirements for air carriers and aircraft operators (consolidated text, 30 July 2020)Publications Office of the European Union (EUR-Lex) · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 28Hlavní předpisy upravující problematiku pojištění odpovědnosti provozu za škody z provozu bezpilotního systémuÚřad pro civilní letectví · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 29Doporučení ÚOOÚ č. 1/2024 ke zpracování osobních údajů prostřednictvím záznamů z kamer bezpilotních letadelÚřad pro ochranu osobních údajů · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 30Travelling with dronesEASA · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 31Regulation (EU) 2018/1139 on common rules in the field of civil aviation (Basic Regulation, consolidated text, 2 August 2026)Publications Office of the European Union (EUR-Lex) · consultado el 29 de septiembre de 2026
- 32I am a non-EU visitor and I want to fly a drone in EuropeEASA · consultado el 29 de septiembre de 2026