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Volar dron en Alemania: normas 2026, registro, zonas y multas

Verificado con fuentes oficiales el 29 de septiembre de 2026

En resumen

En Alemania puedes volar un dron con las normas de la UE, normalmente en la categoría abierta: con menos de 25 kg, a la vista y hasta 120 m sobre el terreno. Regístrate en la Oficina Federal de Aviación (LBA) si tu dron pesa 250 g o más, puede transmitir más de 80 J en un impacto o tiene cámara y no es un juguete, y contrata un seguro de responsabilidad civil, porque la ley alemana trata los drones como aeronaves. Antes de cada vuelo consulta el dipul Map Tool, ya que el § 21h LuftVO limita los vuelos cerca de aeropuertos, sobre viviendas, sobre reservas naturales y espacios Natura 2000, cerca de carreteras troncales federales, vías navegables federales, vías férreas y muchos otros lugares.

En esta página

Quién regula los drones

Los drones en Alemania dependen del Luftfahrt-Bundesamt (LBA, Oficina Federal de Aviación), que examina a los pilotos a distancia, expide los certificados y lleva el registro de operadores. Su departamento de drones en Braunschweig responde en uas@lba.de.1,2,3

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  • La autoridad aeronáutica del estado federado (Landesluftfahrtbehörde) supervisa los vuelos en la categoría abierta, concede la mayoría de las autorizaciones operacionales en la categoría específica y los permisos para volar en zonas geográficas. El resto de la categoría específica, como las declaraciones operacionales para escenarios estándar, corresponde a la LBA.1,2,4
  • Las normas comunes de la UE sobre drones se aplican desde el 31 de diciembre de 2020.4

Registro

Quien reside en Alemania se registra como operador en la LBA si vuela un dron de 250 g o más, uno que puede transmitir más de 80 J en un impacto, o uno más ligero con cámara u otro sensor capaz de captar datos personales, salvo que sea un juguete. Todo dron en la categoría específica también necesita registro.2,4

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  • Regístrate antes del primer vuelo, en línea y solo en alemán, con una copia escaneada de tu documento de identidad y el número de tu póliza de seguro. Solo puedes estar registrado en un Estado miembro de la UE a la vez.2,5,6,4
  • La LBA te envía un único e-ID válido para todos tus drones. Colócalo en cada dron que operes.2,6,4
  • El registro cuesta 20 EUR para personas físicas y 50 EUR para personas jurídicas, una sola vez.7,8

Categorías y clases de peso

La mayoría de los vuelos recreativos entran en la categoría abierta, que no requiere autorización previa. El dron debe pesar menos de 25 kg, volar a la vista a no más de 120 m del punto más cercano de la superficie, no sobrevolar nunca aglomeraciones de personas y no soltar nada.4

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  • En A1, los C0 y los drones antiguos o de construcción privada admisibles de menos de 250 g pueden sobrevolar personas no participantes, nunca concentraciones. Con C1 debe poder preverse razonablemente que no se sobrevolará a ninguna persona no participante. A2 exige 30 m, reducibles a 5 m con modo de baja velocidad activo y las condiciones aplicables. A3 exige 150 m respecto de zonas residenciales, comerciales, industriales y recreativas.4
  • La etiqueta de clase decide la subcategoría: C0 (menos de 250 g) y C1 (menos de 80 J en un impacto o menos de 900 g) vuelan en A1, C2 (menos de 4 kg) en A2 o A3, C3 y C4 (menos de 25 kg) en A3. Los drones C1, C2 y C3 deben volar con la identificación a distancia directa y la geoconsciencia activas.9,4
  • Los drones sin etiqueta de clase comercializados antes del 1 de enero de 2024 vuelan en A1 si pesan menos de 250 g y en A3 si pesan menos de 25 kg. Todo lo que quede fuera de la categoría abierta necesita una autorización operacional o, para un escenario estándar, una declaración operacional ante la autoridad del país donde está registrado el operador.4

Competencia del piloto

El examen de piloto depende de la clase, no solo del peso: un dron C1 y cualquier vuelo en A3 requieren formación en línea y un examen teórico en línea de 40 preguntas con un 75% para aprobar. En Alemania se hace en la plataforma de la LBA, solo en alemán, y cuesta 25 EUR.4,10,7

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  • Para volar en A2 necesitas además el certificado A2: autoformación práctica y otro examen teórico de al menos 30 preguntas en un centro de examen designado por la LBA, con un documento de identidad válido. La LBA cobra 30 EUR por expedir el certificado; la tasa de examen del centro no está incluida.4,1,11,7
  • La edad mínima del piloto a distancia es de 16 años, lo que dipul confirma para Alemania, salvo para juguetes C0 en A1, drones de construcción privada de menos de 250 g y vuelos bajo supervisión directa de un piloto a distancia cualificado. El resultado del examen en línea y el certificado A2 son válidos 5 años.4,12
  • Lleva contigo la prueba de competencia durante el vuelo, salvo que el dron sea C0 o un dron sin clase o de construcción privada de menos de 250 g.4

Dónde puedes volar

Mantén el dron a la vista, vigila las aeronaves tripuladas y termina el vuelo si se vuelve peligroso. De noche el dron debe llevar encendida una luz verde intermitente.4

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  • El espacio aéreo es libre para los drones salvo que la ley lo restrinja, y el § 21h LuftVO fija zonas geográficas donde solo se puede volar bajo condiciones. Estas normas se aplican incluso donde una zona no está publicada en un mapa.1
  • A menos de 1 000 m del límite de un aeropuerto, o a menos de 1 000 m de los ejes de pista prolongados 5 km, solo puedes volar en la categoría específica. Dentro de una zona de control necesitas una autorización del control de tránsito aéreo.1
  • También rigen las zonas prohibidas y restringidas: una zona restringida solo puede atravesarse en la medida en que la restricción lo permita o con una autorización. dipul publica las restricciones temporales vigentes, que también pueden publicarse mediante NOTAM.1,13

Zonas geográficas

A menos de 1,5 km de aeródromos que no son aeropuertos necesitas la categoría específica o el consentimiento de la oficina de supervisión aeronáutica, la dirección de vuelos o el operador del aeródromo. Una franja de 100 m con consentimiento expreso rodea plantas industriales, prisiones, instalaciones militares, instalaciones centrales de generación y distribución de energía, sedes de órganos constitucionales y de autoridades federales o regionales supremas y superiores, representaciones diplomáticas, instalaciones policiales y hospitales.1

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  • A menos de 100 m de carreteras troncales federales, vías navegables federales y vías férreas necesitas consentimiento, o tu altura debe ser siempre menor que la distancia horizontal y esta siempre mayor de 10 m. Las piscinas al aire libre y las playas solo pueden sobrevolarse fuera del horario de apertura o de baño.1
  • Sobre reservas naturales, parques nacionales y espacios Natura 2000 (lugares de importancia comunitaria y zonas de protección de aves) necesitas el consentimiento de la autoridad de protección de la naturaleza, salvo que la ley del estado federado disponga otra cosa. Los lugares de accidentes y emergencias, a menos de 100 m, requieren el consentimiento del jefe de la intervención.1,14
  • El dipul Map Tool muestra las zonas en la medida de lo posible, pero no los lugares de accidentes e intervenciones. En casos justificados, la autoridad aeronáutica del estado federado puede autorizar un vuelo en una zona y pedir el consentimiento del propietario del terreno o un informe pericial.15,16,1

Seguro

La ley alemana de tráfico aéreo considera aeronaves a los aeromodelos y a los drones que no se usan para deporte u ocio, y todo titular de una aeronave debe tener un seguro de responsabilidad civil. Según dipul, esto se aplica a todos los operadores de drones.2,12

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  • La cobertura mínima se rige por el § 37 LuftVG: 750 000 unidades de cuenta (derechos especiales de giro del FMI) para aeronaves de menos de 500 kg.17,2
  • Lleva contigo el certificado del seguro durante el vuelo. Tu seguro de responsabilidad civil privado puede cubrir ya los drones, así que compruébalo con tu aseguradora.17,12

Privacidad y fotos

Sobre viviendas solo puedes volar con el consentimiento expreso del propietario u ocupante, con un dron de hasta 0,25 kg que, con su equipo, no sea capaz de grabar ni de transmitir imagen o sonido ni de grabar ni transmitir señales de radio de terceros, o a 100 m o más con condiciones estrictas.1

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  • La opción de 100 m exige un fin legítimo que no pueda cumplirse sobre terrenos públicos ni no residenciales, que el consentimiento del propietario no pueda obtenerse razonablemente y que se proteja la intimidad de los vecinos, normalmente con aviso previo. No debe preverse que el vuelo supere los límites de ruido de la TA Lärm ni puede realizarse entre las 22:00 y las 6:00, hora local.1
  • La privacidad y la protección de datos forman parte del examen en línea, y un permiso para volar en una zona solo se concede si el vuelo no infringe las normas de protección de datos.4,1

Volar como visitante

Si estás registrado como operador en otro Estado miembro de la UE, por ejemplo en España, Chequia, Polonia o Francia, no vuelves a registrarte, y los certificados de piloto a distancia de la UE se reconocen en Alemania.4,18,19

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  • El seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los drones en Alemania, así que comprueba que tu póliza cubra los vuelos aquí y lleva el certificado. Para aeronaves extranjeras debe indicar el peso máximo, la suma asegurada y el periodo de cobertura, estar en alemán, inglés, francés o español y proceder de un asegurador autorizado a operar en Alemania.2,12,17
  • Los visitantes de fuera de la UE y de los Estados EASA se registran, cuando sea obligatorio, en el primer país de la UE donde vuelen; con el LBA si es Alemania. Una titulación de drones de fuera de la UE no sustituye la competencia europea exigida para la operación. Realiza la formación y el examen de la UE cuando la clase y la subcategoría lo requieran; no es una obligación universal para todo dron ligero.9,20,1,4
  • Los residentes en la UE se registran en su propio país, no en Alemania, y el examen en línea alemán solo está en alemán, así que lo más sencillo es hacer el examen en casa antes del viaje.4,10

Sanciones

Volar en una zona del § 21h sin cumplir sus condiciones, o incumplir una condición de un permiso, puede costar una multa de hasta 50 000 EUR.1,2

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  • Volar sin el seguro de responsabilidad civil obligatorio también puede costar hasta 50 000 EUR.2
  • El mismo límite se aplica al operador residente en Alemania que vuela sin haberse registrado antes, a cualquier operador cuyo dron no lleve el número de registro y a las infracciones enumeradas de las normas de la UE sobre drones, como el límite de altura de 120 m o las condiciones de A1, A2 o A3.2,4
  • Estos límites son para infracciones dolosas; la negligencia puede multarse con hasta 25 000 EUR. Infringir las normas de una zona prohibida o restringida es un delito castigado con hasta dos años de prisión.2,21

Preguntas frecuentes

¿Necesito seguro para volar un dron en Alemania?

Sí. El seguro de responsabilidad civil es obligatorio, con una cobertura mínima de 750 000 unidades de cuenta (derechos especiales de giro del FMI) para aeronaves de menos de 500 kg, y debes llevar el certificado durante el vuelo.2,12,17

¿Tengo que registrar un dron de menos de 250 g en Alemania?

Solo si puede transmitir más de 80 J en un impacto, o tiene cámara u otro sensor capaz de captar datos personales y no es un juguete. El registro en la LBA cuesta 20 EUR para particulares, y el e-ID va en cada dron que vueles.2,4,7,6

¿Puedo volar mi dron sobre casas y jardines en Alemania?

Solo con el consentimiento expreso del propietario u ocupante, con un dron de hasta 0,25 kg que no sea capaz de grabar ni de transmitir imagen, sonido ni señales de radio de terceros, o a 100 m o más con condiciones estrictas y nunca entre las 22:00 y las 6:00.1

¿Dónde consulto las zonas de exclusión para drones en Alemania?

En el dipul Map Tool oficial. No muestra los lugares de accidentes e intervenciones, y las normas del § 21h se aplican aunque una zona no aparezca en el mapa.15,16,1

Vivo en España. ¿Puedo volar mi dron en Alemania?

Sí. Tu registro de operador y tus certificados de piloto a distancia de la UE son válidos en Alemania, pero necesitas un seguro de responsabilidad civil que cubra los vuelos allí, con un certificado en alemán, inglés, francés o español, y debes respetar las zonas alemanas.4,18,19,2,12,17,1

¿Cuáles son las multas por infracciones con drones en Alemania?

Volar en una zona sin cumplir sus condiciones, volar sin seguro, volar sin registro siendo residente en Alemania o sin el número de registro en el dron e incurrir en las infracciones enumeradas de las normas de la UE puede costar hasta 50 000 EUR en cada caso, o hasta 25 000 EUR por negligencia. Infringir una zona restringida es un delito.1,2,4,21

Fuentes

Resumen informativo, no asesoramiento jurídico. Las fuentes oficiales de abajo son las vinculantes.

  1. 1
    Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO), Stand 18. 12. 2025Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de) · consultado el 29 de septiembre de 2026
  2. 2
    Luftverkehrsgesetz (LuftVG), Stand 16. 7. 2026Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de) · consultado el 29 de septiembre de 2026
  3. 3
    DronesLuftfahrt-Bundesamt (Federal Aviation Office) · consultado el 29 de septiembre de 2026
  4. 4
    Commission Implementing Regulation (EU) 2019/947 on the rules and procedures for the operation of unmanned aircraft (consolidated text, 1 May 2025)Publications Office of the European Union (EUR-Lex) · consultado el 6 de agosto de 2026
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    Registration as an operatordipul, Federal Ministry of Transport · consultado el 29 de septiembre de 2026
Ver las 21 fuentes
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    UAS-BetreiberregistrierungLuftfahrt-Bundesamt · consultado el 29 de septiembre de 2026
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    Kostenverordnung der Luftfahrtverwaltung (LuftKostV), Stand 11. 12. 2024Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de) · consultado el 29 de septiembre de 2026
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    Fragen und Antworten zu den GebührenLuftfahrt-Bundesamt · consultado el 29 de septiembre de 2026
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    Commission Delegated Regulation (EU) 2019/945 on unmanned aircraft systems and on third-country operators of unmanned aircraft systems (consolidated text, 24 June 2025)Publications Office of the European Union (EUR-Lex) · consultado el 6 de agosto de 2026
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    EU certificate of competency A1/A3dipul, Federal Ministry of Transport · consultado el 29 de septiembre de 2026
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    EU certificate of remote pilot competency A2dipul, Federal Ministry of Transport · consultado el 29 de septiembre de 2026
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    Minimum age and mandatory insurancedipul, Federal Ministry of Transport · consultado el 29 de septiembre de 2026
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    Bundesnaturschutzgesetz (BNatSchG), Stand 29. 3. 2026Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de) · consultado el 29 de septiembre de 2026
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    I am a non-EU visitor and I want to fly a drone in EuropeEASA · consultado el 29 de septiembre de 2026
  16. 21
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