flyhere
CS

Pravidla pro drony ve Francii (2026): registrace, zóny, limity

Ověřeno podle oficiálních zdrojů 29. září 2026

Ve zkratce

Francie používá evropská pravidla pro drony; registrace provozovatele a způsobilost pilota závisí na dronu a letu. Otevřená kategorie běžně vyžaduje přímý dohled a nejvýše 120 m od nejbližšího bodu zemského povrchu. Francouzská pravidla navíc omezují rekreační lety nad veřejným prostorem v obcích, noční lety a upravují evidenci dronu i elektronickou signalizaci. Před letem ověřte konfiguraci dronu, mapu Géoportail UAS a aktuální informace SIA. Obecný průvodce nepovoluje konkrétní lokalitu.

Na této stránce

Kdo drony reguluje

Drony ve Francii reguluje francouzský úřad pro civilní letectví, Direction générale de l'Aviation civile (DGAC). Zveřejňuje pravidla otevřené kategorie a podrobného průvodce pro rekreační a jednoduché profesionální lety.1,2

Zobrazit podrobnosti (1)
  • Většina administrativy, včetně registrace provozovatele, registrace letadla a oznamování letů, se vyřizuje online na portálu DGAC AlphaTango. Technickou pomoc poskytuje assistance-alphatango@aviation-civile.gouv.fr.3,2

Registrace

V otevřené kategorii je registrace provozovatele povinná pro dron od 250 g nebo schopný předat při nárazu více než 80 J. Vyžaduje se také u dronu s kamerou či jiným senzorem osobních údajů, s výjimkou vyhovující hračky. Ve specifické kategorii je registrace povinná vždy. Registrujte se v příslušném státě bydliště nebo prvního provozu, nikoli duplicitně k platné registraci státu EASA.8,2

Zobrazit podrobnosti (3)
  • Francouzští rezidenti se jako provozovatelé registrují pouze online v AlphaTango. Dostanou číslo provozovatele ve tvaru FRA a 13 znaků, které musí být čitelně uvedeno na dronu, a číslo elektronické identifikace, které se zadává do aplikace výrobce pro vzdálenou identifikaci.2,3
  • Francie má také samostatné národní pravidlo: každý dron o hmotnosti 800 g a více (včetně baterií a vybavení) musí jeho majitel zaregistrovat v AlphaTango a dostane číslo ve tvaru UAS-FR-[číslo]. Registrace platí pět let, číslo musí být na letadle trvale viditelné a pilot musí mít u sebe výpis z rejstříku, v papírové podobě nebo v telefonu.2
  • Francouzská elektronická signalizace se obecně vyžaduje od 800 g. Existují vymezené výjimky, například pro příslušné klubové lety na určených modelářských plochách nebo lety v uzavřených krytých prostorech. Národní signalizace a evropská přímá identifikace na dálku jsou rozdílné požadavky. Ověřte konfiguraci a identifikátor podle výrobce a DGAC; nelze předpokládat, že jeden systém nahrazuje druhý.2,1

Kategorie a hmotnostní třídy

Rekreační a jednoduché profesionální lety spadají do otevřené kategorie EU: dron musí vážit méně než 25 kg, zůstat v dohledu pilota, do 120 m od nejbližšího bodu terénu a nikdy nelétat nad shromážděními osob.8,10

Zobrazit podrobnosti (3)
  • A1 rozlišuje C0 a způsobilé drony bez štítku či soukromě zhotovené drony pod 250 g od C1. S C1 není dovolen úmyslný přelet nezapojených osob a nečekaný přelet je nutné minimalizovat. Shromáždění lidí nesmí přelétávat žádný dron v otevřené kategorii. A2 s C2 běžně vyžaduje 30 m, případně 5 m s aktivním pomalým režimem a posouzením situace. A3 drží 150 m od obytných, obchodních, průmyslových a rekreačních oblastí.10,9,8
  • Způsobilé drony bez označení třídy uvedené na trh před 1. lednem 2024 mohou létat v A1 pod 250 g nebo v A3 pod 25 kg. Soukromě zhotovené drony mají vlastní režim podle pravidel EU; datum uvedení na trh není všeobecným zákazem domácí stavby. Ověřte podmínky konkrétního dronu a podkategorie.2
  • Unijní minimální věk je 16 let. Francie ho pro otevřenou kategorii na francouzském území snižuje na 14 let a žádný minimální věk neplatí pro hračku C0, soukromě vyrobený dron do 250 g ani pro let pod přímým dohledem pilota staršího nejméně 16 let.2,8

Způsobilost pilota

DGAC nabízí bezplatné online školení a zkoušku pro podkategorie A1 a A3. Zkouška má 40 otázek, potřebujete 75 % správných odpovědí, počet pokusů je neomezený a výsledek platí pět let.2,1

Zobrazit podrobnosti (3)
  • Zkouška je povinná pro drony tříd C1, C2, C3 a C4, soukromě vyrobené drony a starší drony o hmotnosti 250 g a více létající v A3. Pro drony C0 a starší drony do 250 g je doporučená, ale není povinná, a musíte si přečíst návod výrobce.2
  • Pro lety v podkategorii A2 musíte navíc absolvovat vlastní praktický výcvik a další teoretickou zkoušku, po níž dostanete osvědčení dálkově řídícího pilota (brevet d'aptitude de pilote à distance), platné pět let.2,10
  • Při každém letu musíte mít u sebe osvědčení o školení a doklad totožnosti, v papírové nebo elektronické podobě, a při kontrole je předložit.2

Kde smíte létat

Maximální výška v otevřené kategorii je 120 m nad zemí nebo vodou. Nižší limity platí v blízkosti letišť a ve vojenských oblastech nízkých letů a od letiště můžete být vzdáleni několik kilometrů a přesto se nacházet v omezené oblasti.2,5

Zobrazit podrobnosti (5)
  • Rekreační lety v otevřené kategorii nad veřejným prostorem v zastavěných oblastech jsou omezené, včetně městských parků a pláží. Na soukromém pozemku je třeba příslušný souhlas a splnění odstupů, udržení dronu v prostoru a podmínek vzdušného prostoru. Profesionální provoz má odlišný národní režim; samotný účel letu jej nepovoluje.2,4,5
  • Na Paříž se vztahuje zakázaný prostor P 23 a městská omezení. Běžný rekreační let, ani ze soukromého pozemku, tam neplánujte jen podle spotřebitelské mapy. Výjimečný provoz musí projít příslušným úředním postupem a získat výslovné souhlasy; tento průvodce taková oprávnění neposuzuje.2
  • Noční let je ve francouzské otevřené kategorii obecně zakázán. DGAC uvádí vymezené výjimky a postup žádosti o výjimku u prefektury nejméně 30 dnů předem. Ověřte, zda konkrétní provoz splňuje výjimku, nebo si ji vyžádejte. Samotné osvětlení dronu nestačí.11,2
  • Drony nesmějí přelétávat národní parky a přírodní rezervace uvedené v letecké informaci, nemocnice, věznice a některé průmyslové objekty ani okolí míst nehod, požárů či katastrof, kde může prefekt zřídit dočasnou zakázanou zónu.2
  • Drony o hmotnosti 900 g a více létající v oblastech vojenské činnosti v nízkých výškách (SETBA) v době jejich aktivity musí být přes AlphaTango oznámeny ozbrojeným silám.2

Zeměpisné zóny

Oficiální mapa omezení otevřené kategorie je vrstva Géoportailu „Restrictions UAS catégorie Ouverte et aéromodélisme“, vytvořená ve spolupráci se službou letecké informace (SIA). Ukazuje, kde je let zakázán a jaká je jinde nejvyšší povolená výška.4,2

Zobrazit podrobnosti (3)
  • Géoportail není úplným přehledem aktuálních povolení: mohou chybět dočasná omezení, některé soukromé přistávací plochy i omezení mimo letecké publikace. Hranice obcí jsou orientační. Omezení rekreačních letů nad veřejným prostorem platí i tehdy, když barva mapy působí příznivě.4
  • Dočasná omezení se vyhlašují přes NOTAM a doplňky AIP na webu SIA a některé omezené oblasti jsou aktivní jen v určitých hodinách, které mapa neukazuje. Při pochybnostech tam nelétejte.2,12
  • Některá místa jsou zakázaná i pro pořizování leteckých snímků. Jsou uvedena v ministerské vyhlášce a provozovatelé je musí před každou misí zkontrolovat nebo získat potřebné povolení.2

Pojištění

Dálkově řídící pilot ze zákona odpovídá za škody způsobené osobám a majetku na zemi. DGAC radí ověřit, zda váš provoz dronu kryje vaše pojištění občanské odpovědnosti, například pojištění domácnosti, nebo zvláštní pojistka pro drony.2

Soukromí a fotografie

Lidé v okolí musí být alespoň informováni, pokud váš dron nese kameru nebo jiný senzor, který může zaznamenávat údaje umožňující jejich identifikaci.2,7

Zobrazit podrobnosti (3)
  • Zveřejnění nebo prodej snímků, na nichž lze poznat osoby, například obličeje či registrační značky, vyžaduje souhlas těchto osob, nebo majitele u soukromých míst, jako jsou domy a zahrady.2,7
  • Profesionální používání dronů, které zpracovává osobní údaje, musí splňovat francouzský zákon o ochraně údajů a GDPR. Před jakýmkoli letem nad soukromým pozemkem se domluvte s majitelem nebo uživatelem.2,4
  • U profesionálních letů v zastavěných oblastech obcí se musí nejméně 10 pracovních dní předem podat oznámení prefektuře, nejlépe přes AlphaTango nebo formulářem CERFA 15476.2

Létání jako turista

Pro způsobilý let v otevřené kategorii ve Francii použijte existující registraci provozovatele státu EASA a uznávané průkazy pilota. Francouzská evidence dronu a signalizace mohou vyžadovat další kroky, zejména od 800 g nebo u dronu s národní signalizací. Ověřte výjimky DGAC, konfiguraci dronu a místní zóny. Uznání registrace není souhlasem pro zeměpisnou zónu.2,8

Zobrazit podrobnosti (2)
  • Pokud bydlíte mimo EU, například ve Spojených státech nebo ve Spojeném království, musíte se zaregistrovat jako unijní provozovatel dronu v první zemi EU, kde chcete létat. Pokud je to Francie, registrujete se v AlphaTango.2,1,3
  • Průkaz mimo EU automaticky nenahrazuje evropskou způsobilost. Získejte průkaz potřebný pro třídu dronu a podkategorii; let s C0 nevyžaduje zkoušku A1/A3. Národní evidence, signalizace a podmínky zón jsou samostatné kontroly.2

Sankce

Používání dronu v rozporu s bezpečnostními pravidly lze potrestat jedním rokem vězení a pokutou 75 000 eur.2

Zobrazit podrobnosti (3)
  • Přelet zakázané zóny z nedbalosti či nepozornosti lze potrestat šesti měsíci vězení a pokutou 15 000 eur, při úmyslu jedním rokem a 45 000 eur. Soud může dron také zabavit.6,2
  • Pořízení nebo přenos podoby osoby na soukromém místě bez jejího souhlasu lze potrestat jedním rokem vězení a pokutou 45 000 eur.2
  • Létání s dronem o hmotnosti 800 g a více bez požadovaného osvědčení o školení, bez registrace, bez uvedeného čísla nebo bez funkčního zařízení pro oznamování je méně závažný delikt postihovaný pokutou (contravention).2,1

Časté otázky

Musím dron ve Francii registrovat?

Evropská registrace provozovatele se běžně vyžaduje od 250 g, při nárazové energii nad 80 J nebo u senzoru osobních údajů, například kamery, pokud nejde o hračku. Francie má navíc samostatnou evidenci dronu a signalizaci, obecně od 800 g, s případy podle konfigurace a vymezenými výjimkami ze signalizace. Ověřte aktuální příručku DGAC a AlphaTango.2,8

Smím létat s dronem v Paříži?

Běžný rekreační let v Paříži nelze považovat za povolený. Platí zakázaný prostor P 23 a městská omezení, i pro let ze soukromého pozemku. Výjimečné povolené operace mají samostatné úřední postupy. Ověřte je u příslušného orgánu ještě před plánováním.2

Smím létat s dronem ve Francii v noci?

V otevřené kategorii obecně ne. DGAC uvádí vymezené výjimky a žádost o výjimku u prefektury nejméně 30 dnů předem. Ověřte konkrétní podmínky; světla na dronu sama o sobě noční let nepovolují.11,2

Smím létat s dronem na pláži ve Francii?

Ne, pokud je pláž uvnitř města nebo obce: veřejný prostor v zastavěných oblastech, včetně pláží, parků a řek, je pro rekreační lety zakázán. Mimo obce zkontrolujte výškové limity a zákazy na mapě Géoportailu a vyhýbejte se davům.4,2

Jsem turista z USA nebo Spojeného království. Co potřebuji, abych mohl ve Francii létat?

Pokud je registrace provozovatele povinná, registrujte se v prvním státě EASA, kde chcete létat. Zajistěte evropskou způsobilost, pokud ji třída a podkategorie vyžadují. Ověřte francouzskou evidenci dronu, signalizaci a výjimky, poté Géoportail, informace SIA a potřebné místní souhlasy.2,1

Jaká je maximální výška letu dronu ve Francii?

V otevřené kategorii 120 m nad zemí nebo vodou. V mnoha oblastech, zejména poblíž letišť, platí nižší limity uvedené na mapě Géoportailu.2,4

Zdroje

Informativní shrnutí, nejde o právní radu. Závazné jsou oficiální zdroje níže.

  1. 1
    Exploitation de drones en catégorie ouverteDirection générale de l'Aviation civile (DGAC), Ministère de la Transition écologique · navštíveno 1. října 2026
  2. 2
    Guide DSAC : usages de loisir et professionnels simplifiés des aéronefs sans équipage à bord, catégorie Ouverte (édition 2, version 1.1, 26 juillet 2026)Direction générale de l'Aviation civile (DGAC), DSAC · navštíveno 1. října 2026
  3. 3
    Connexion | AlphaTangoDirection générale de l'Aviation civile (DGAC) · navštíveno 29. září 2026
  4. 4
    Restrictions UAS catégorie Ouverte et aéromodélismeGéoportail (IGN), data by Service de l'information aéronautique (SIA) · navštíveno 29. září 2026
  5. 5
    Arrêté du 3 décembre 2020 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs sans équipage à bordLégifrance · navštíveno 29. září 2026
Zobrazit všech 12 zdrojů
  1. 6
    Article L6232-12, Code des transportsLégifrance · navštíveno 29. září 2026
  2. 7
    Où piloter son drone de loisir et quelles précautions en matière de vie privée ?Commission nationale de l'informatique et des libertés (CNIL) · navštíveno 29. září 2026
  3. 8
    Commission Implementing Regulation (EU) 2019/947 (consolidated text 01/05/2025)EUR-Lex, Publications Office of the European Union · navštíveno 29. září 2026
  4. 9
    Commission Delegated Regulation (EU) 2019/945 (consolidated text 24/06/2025)EUR-Lex, Publications Office of the European Union · navštíveno 29. září 2026
  5. 10
    Open Category - Civil DronesEuropean Union Aviation Safety Agency (EASA) · navštíveno 29. září 2026
  6. 11
    Fiche réflexe catégorie ouverte (night-flight exceptions and derogation)Direction générale de l’aviation civile (DGAC) · navštíveno 1. října 2026
  7. 12
    Service de l’information aéronautique: NOTAM and AIP supplementsDGAC / SIA · navštíveno 1. října 2026

Další jazykové verze