Réglementation des drones en France (2026) : règles et zones
Vérifié auprès des sources officielles le 29 septembre 2026
En bref
La France applique le cadre européen des drones. L’enregistrement de l’exploitant et les compétences du télépilote dépendent de l’appareil et du vol. La catégorie ouverte exige généralement le vol en vue et une hauteur maximale de 120 m depuis le point le plus proche de la surface. Des règles françaises encadrent aussi le loisir en espace public en agglomération, le vol de nuit, l’enregistrement des aéronefs et le signalement électronique. Vérifiez la configuration du drone, Géoportail UAS et les informations SIA avant chaque vol : ce guide ne vaut pas autorisation pour un lieu.
Sur cette page
Qui encadre les drones
L'autorité de l'aviation civile française, la Direction générale de l'Aviation civile (DGAC), réglemente les drones. Elle publie les règles de la catégorie ouverte et un guide détaillé pour les vols de loisir et les vols professionnels simples.1,2
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Enregistrement
En catégorie ouverte, l’enregistrement de l’exploitant est requis dès 250 g ou si le drone peut transférer plus de 80 J lors d’un impact. Il l’est aussi avec une caméra ou un autre capteur de données personnelles, sauf jouet conforme. Toute opération en catégorie spécifique exige l’enregistrement. Enregistrez-vous dans l’État de résidence ou de première opération applicable, sans doubler un enregistrement EASA existant.8,2
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- Les résidents français s'enregistrent comme exploitants uniquement en ligne sur AlphaTango. Ils reçoivent un numéro d'exploitant de la forme FRA suivi de 13 caractères, à apposer de façon lisible sur le drone, et un numéro d'identification électronique à saisir dans l'application du fabricant pour l'identification à distance.2,3
- La France applique aussi une règle nationale distincte : tout drone de 800 g ou plus (batteries et équipements compris) doit être enregistré par son propriétaire sur AlphaTango, qui reçoit un numéro de la forme UAS-FR-[numéro]. Cet enregistrement est valable cinq ans, le numéro doit rester visible en permanence sur l'aéronef, et le télépilote doit avoir sur lui l'extrait du registre, sur papier ou sur téléphone.2
- Le signalement électronique français s’applique en règle générale à partir de 800 g, avec des exceptions définies, notamment certaines activités associatives sur des terrains désignés et les vols dans des espaces clos et couverts. Le signalement national et l’identification directe à distance européenne sont des obligations distinctes. Vérifiez la configuration et l’identifiant indiqués par le constructeur et la DGAC sans supposer qu’un système remplace l’autre.2,1
Catégories et classes de poids
Les vols de loisir et les vols professionnels simples relèvent de la catégorie ouverte de l'UE : le drone doit peser moins de 25 kg, rester à vue du télépilote, rester à moins de 120 m du point le plus proche du sol et ne jamais survoler de rassemblements de personnes.8,10
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- A1 distingue les C0 et les drones sans classe ou construits à titre privé de moins de 250 g admissibles des C1. Avec C1, le survol intentionnel de personnes non impliquées est interdit et un survol imprévu doit être réduit au minimum. Aucun vol en catégorie ouverte ne peut survoler un rassemblement. A2 avec C2 exige normalement 30 m, réductibles à 5 m avec le mode basse vitesse actif et l’évaluation requise. A3 impose 150 m des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives.10,9,8
- Les drones admissibles sans mention de classe mis sur le marché avant le 1er janvier 2024 peuvent voler en A1 sous 250 g ou en A3 sous 25 kg. Les drones construits à titre privé disposent d’un régime distinct dans les règles européennes : la date de mise sur le marché ne constitue pas une interdiction générale des constructions privées. Vérifiez les conditions de l’appareil et de la sous-catégorie.2
- L'âge minimal européen est de 16 ans. La France l'abaisse à 14 ans pour la catégorie ouverte sur le territoire français, et il n'y a pas d'âge minimal pour un drone jouet C0, un drone de construction amateur de moins de 250 g, ni pour un vol sous la supervision directe d'un télépilote d'au moins 16 ans.2,8
Compétences du pilote
La DGAC propose une formation et un examen en ligne gratuits pour les sous-catégories A1 et A3. L'examen compte 40 questions, il faut 75 % de bonnes réponses, le nombre de tentatives est illimité et le résultat est valable cinq ans.2,1
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- L'examen est obligatoire pour les drones de classe C1, C2, C3 et C4, les drones de construction amateur et les drones hérités de 250 g ou plus volant en A3. Pour les drones C0 et les drones hérités de moins de 250 g, il est recommandé mais pas obligatoire, et vous devez lire la notice du fabricant.2
- Pour voler en sous-catégorie A2, vous devez aussi suivre une formation pratique en autoformation et passer un examen théorique complémentaire, après quoi vous recevez le brevet d'aptitude de pilote à distance, valable cinq ans.2,10
- Pendant chaque vol, vous devez avoir sur vous vos attestations de formation et une pièce d'identité, sur papier ou sous forme électronique, et les présenter en cas de contrôle.2
Où voler
La hauteur maximale en catégorie ouverte est de 120 m au-dessus du sol ou de l'eau. Des limites plus basses s'appliquent près des aérodromes et dans les zones militaires de vol à basse altitude, et vous pouvez être à plusieurs kilomètres d'un aéroport tout en restant dans une zone réglementée.2,5
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- Les vols de loisir en catégorie ouverte au-dessus de l’espace public en agglomération sont restreints, notamment dans les parcs et sur les plages urbaines. Sur terrain privé, l’accord nécessaire ne dispense pas des distances, du confinement du vol et des conditions d’espace aérien. Les activités professionnelles relèvent d’une voie nationale différente ; leur finalité ne suffit pas à autoriser le vol.2,4,5
- Paris est concerné par la zone interdite P 23 et les restrictions urbaines. N’y prévoyez pas un vol de loisir ordinaire, même depuis une propriété privée, sur la seule base d’une carte grand public. Une opération exceptionnelle doit suivre la procédure officielle applicable et disposer des autorisations explicites ; ce guide ne les évalue pas.2
- Le vol de nuit est généralement interdit en catégorie ouverte en France. La DGAC décrit des exceptions précises et une procédure de dérogation préfectorale avec un préavis d’au moins 30 jours. Vérifiez que l’opération remplit les conditions d’une exception ou obtenez la dérogation ; l’installation de feux ne suffit pas.11,2
- Les drones ne doivent pas survoler les parcs nationaux et réserves naturelles indiqués dans l'information aéronautique, les hôpitaux, les prisons et certains sites industriels, ni les abords des lieux d'accident, d'incendie ou de catastrophe, où le préfet peut créer une zone d'interdiction temporaire.2
- Les drones de 900 g ou plus évoluant dans les zones d'activité militaire à basse altitude (SETBA) pendant leurs horaires d'activité doivent être signalés aux armées via AlphaTango.2
Zones géographiques
La carte officielle des restrictions de la catégorie ouverte est la couche Géoportail « Restrictions UAS catégorie Ouverte et aéromodélisme », produite avec le service de l'information aéronautique (SIA). Elle montre où le vol est interdit et la hauteur maximale autorisée ailleurs.4,2
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- Géoportail ne constitue pas une autorisation complète et en temps réel : des restrictions temporaires, certaines plateformes privées et des limitations hors publications aéronautiques peuvent manquer. Les limites d’agglomération sont indicatives. Les restrictions du loisir en espace public restent applicables même si la couleur paraît favorable.4
- Les restrictions temporaires sont publiées par NOTAM et par des suppléments à l'AIP sur le site du SIA, et certaines zones réglementées ne sont actives qu'à certains horaires que la carte n'indique pas. En cas de doute, ne volez pas.2,12
- Certains sites sont aussi interdits à la prise de vues aériennes. Ils figurent dans un arrêté ministériel, et les exploitants doivent les vérifier avant chaque mission ou obtenir l'autorisation nécessaire.2
Assurance
Le télépilote est responsable de plein droit des dommages causés aux personnes et aux biens au sol. La DGAC conseille de vérifier si votre activité de drone est couverte par votre assurance responsabilité civile, par exemple l'assurance habitation, ou par une police spécifique aux drones.2
Vie privée et photos
Les personnes à proximité doivent au minimum être informées si votre drone embarque une caméra ou un autre capteur pouvant enregistrer des données permettant de les identifier.2,7
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- Publier ou vendre des images sur lesquelles des personnes sont reconnaissables, par exemple des visages ou des plaques d'immatriculation, exige le consentement de ces personnes, ou celui du propriétaire pour les lieux privés comme les maisons et les jardins.2,7
- L'usage professionnel de drones qui traite des données personnelles doit respecter la loi Informatique et Libertés et le RGPD. Avant tout vol au-dessus d'une propriété privée, coordonnez-vous avec le propriétaire ou l'occupant.2,4
- Pour les vols professionnels en agglomération, une déclaration doit être faite à la préfecture au moins 10 jours ouvrés à l'avance, de préférence via AlphaTango ou avec le formulaire CERFA 15476.2
Voler en tant que visiteur
Pour une opération admissible en catégorie ouverte, utilisez votre enregistrement d’exploitant d’un État EASA et vos certificats reconnus. Les règles françaises d’enregistrement de l’aéronef et de signalement peuvent ajouter des démarches, notamment à partir de 800 g ou pour un appareil équipé du signalement national. Vérifiez les exemptions DGAC, la configuration et les zones locales. La reconnaissance de l’enregistrement ne vaut pas autorisation de zone.2,8
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- Si vous vivez hors de l'UE, par exemple aux États-Unis ou au Royaume-Uni, vous devez vous enregistrer comme exploitant de drone de l'UE dans le premier pays de l'UE où vous comptez voler. Si c'est la France, vous vous enregistrez sur AlphaTango.2,1,3
- Un titre non européen ne remplace pas automatiquement la compétence européenne. Obtenez le certificat exigé par la classe et la sous-catégorie ; un vol avec C0 ne nécessite pas l’examen A1/A3. L’enregistrement national, le signalement et les zones restent des vérifications distinctes.2
Sanctions
L'utilisation d'un drone en violation des règles de sécurité peut être punie d'un an d'emprisonnement et de 75 000 euros d'amende.2
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- Le survol d'une zone interdite par imprudence ou négligence peut être puni de six mois d'emprisonnement et de 15 000 euros d'amende, portés à un an et 45 000 euros si l'acte est volontaire. Le tribunal peut aussi confisquer le drone.6,2
- Enregistrer ou transmettre l'image d'une personne dans un lieu privé sans son consentement peut être puni d'un an d'emprisonnement et de 45 000 euros d'amende.2
- Piloter un drone de 800 g ou plus sans l'attestation de formation requise, sans l'avoir enregistré, sans afficher son numéro ou sans dispositif de signalement en état de fonctionner constitue une infraction mineure punie d'une amende (contravention).2,1
Questions fréquentes
Dois-je enregistrer mon drone en France ?
L’enregistrement européen de l’exploitant est normalement requis dès 250 g, au-delà de 80 J à l’impact ou avec un capteur de données personnelles comme une caméra, sauf jouet. La France impose aussi des règles distinctes d’enregistrement des aéronefs et de signalement, généralement dès 800 g, avec des cas liés à la configuration et des exemptions de signalement définies. Consultez le guide DGAC et AlphaTango.2,8
Puis-je faire voler un drone à Paris ?
Un vol de loisir ordinaire à Paris ne peut pas être considéré comme autorisé : la zone interdite P 23 et les restrictions urbaines s’appliquent, y compris au départ d’un terrain privé. Les opérations exceptionnellement autorisées suivent des procédures officielles distinctes. Vérifiez-les auprès de l’autorité compétente avant de planifier.2
Puis-je faire voler un drone de nuit en France ?
En règle générale, non en catégorie ouverte. La DGAC prévoit des exceptions définies et une dérogation préfectorale à demander au moins 30 jours avant. Vérifiez les conditions exactes : des feux sur le drone ne suffisent pas à rendre le vol de nuit autorisé.11,2
Puis-je faire voler mon drone sur une plage en France ?
Pas si la plage se trouve dans une agglomération : l'espace public des zones bâties, y compris plages, parcs et rivières, est interdit aux vols de loisir. Hors agglomération, consultez la carte Géoportail pour les limites de hauteur et les interdictions, et restez à l'écart des foules.4,2
Je suis touriste américain ou britannique. De quoi ai-je besoin pour voler en France ?
Enregistrez-vous dans le premier État EASA où vous comptez voler si l’enregistrement est obligatoire. Obtenez la compétence européenne requise par la classe et la sous-catégorie. Vérifiez l’enregistrement français de l’aéronef, le signalement et les exemptions, puis Géoportail, les informations SIA et les autorisations locales nécessaires.2,1
Sources
Résumé informatif, pas un conseil juridique. Seules les sources officielles ci-dessous font foi.
- 1Exploitation de drones en catégorie ouverteDirection générale de l'Aviation civile (DGAC), Ministère de la Transition écologique · consulté le 1 octobre 2026
- 2Guide DSAC : usages de loisir et professionnels simplifiés des aéronefs sans équipage à bord, catégorie Ouverte (édition 2, version 1.1, 26 juillet 2026)Direction générale de l'Aviation civile (DGAC), DSAC · consulté le 1 octobre 2026
- 3Connexion | AlphaTangoDirection générale de l'Aviation civile (DGAC) · consulté le 29 septembre 2026
- 4Restrictions UAS catégorie Ouverte et aéromodélismeGéoportail (IGN), data by Service de l'information aéronautique (SIA) · consulté le 29 septembre 2026
- 5Arrêté du 3 décembre 2020 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs sans équipage à bordLégifrance · consulté le 29 septembre 2026
Afficher les 12 sources
- 6Article L6232-12, Code des transportsLégifrance · consulté le 29 septembre 2026
- 7Où piloter son drone de loisir et quelles précautions en matière de vie privée ?Commission nationale de l'informatique et des libertés (CNIL) · consulté le 29 septembre 2026
- 8Commission Implementing Regulation (EU) 2019/947 (consolidated text 01/05/2025)EUR-Lex, Publications Office of the European Union · consulté le 29 septembre 2026
- 9Commission Delegated Regulation (EU) 2019/945 (consolidated text 24/06/2025)EUR-Lex, Publications Office of the European Union · consulté le 29 septembre 2026
- 10Open Category - Civil DronesEuropean Union Aviation Safety Agency (EASA) · consulté le 29 septembre 2026
- 11Fiche réflexe catégorie ouverte (night-flight exceptions and derogation)Direction générale de l’aviation civile (DGAC) · consulté le 1 octobre 2026
- 12Service de l’information aéronautique: NOTAM and AIP supplementsDGAC / SIA · consulté le 1 octobre 2026